17730575299 截止到2020年中旬，共享充电宝的使用人数，相比2022年，下滑幅度达到40%，市场的容量，已经非常接近「天花板」。
从市场占有率以及使用人数来看，地铁、商场、机场、到处都可以看到主打“共享充电宝+娱乐场景”的线下充电站。
根据腾讯科技的梳理，这种从密集场景、数量及阵地上均有所刺激的“自产自销”方式，也是商家更“赚钱”的源泉。
不用自产自销，转而向社会融资，比例确实在逐渐攀升。
这无法证明一定就是风险更大的事情。
共享充电宝这一新型的基础设施的下沉，可以衍生出更多的运营模式，或者，巡旅客 app 上将会出现更多的共享。
切入新产品的获益，将会导致市场红利巨大，但是一切事情的背后，「能借到钱，就是赢家」的看法，其权重停留在用户的快感、共享充电宝对商家的各种使用的功能空间的优化上，但没有设置++分的意识和能力，导致了顺丰借了这个“共享充电宝”可以融到钱，就能撑过这次疫情的洗礼，而丁丁租电可能就撑不住了。
如何设立风控，设立规则？
这件事，丁丁租电要做吗？
我的答案是，我们不但要做，还要快。
我们设立合理的规则，我们制定严格的标准。
用严格的个人信息实名认证++++++去保护用户的隐私。
我们链接支付系统++++++叶许颖说支付宝，贷款。
支付宝有芝麻信用+，你有信用就是享受免押金。
共享充电宝借用，同样是抑或是让客户无押金借用，控制在一定的距离，我们借助移动端 app，建立积分。
比如1分可以借五个小时，2分可以借两个小时等等。
然后，以积分抵扣充电宝的租金。
最后，以高积分的回报作为鼓励，引导消费者继续加入，从而获得源源不断的资金供给，提供一个长期的回报和惊喜。
这也是支付宝，街电，从来不缺单一用户，并且是规模级拓展的原因之一。
合规，第一位的。
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